KBK起重机，作为一种高效、灵活的物料搬运设备，其机械传动系统的设计尤为关键。本文将详细阐述KBK起重机机械传动系统的两大核心部分：行走传动设计和起升机构设计。
一、行走传动设计
KBK起重机的行走传动机构是其移动和定位的基础。该系统主要由单变频电机、摩擦行走轮、铰接载重梁、双小车行走轮组以及取电小车组成。
摩擦行走轮通过弹簧紧密地压在KBK轨道的下翼缘上，确保了行走的稳定性和可靠性。电机通过单轴与摩擦行走轮直接连接，将动力传递给行走轮，进而驱动起重机沿轨道移动。电机的制动功能通过摩擦行走轮传输到轨道内的行走小车轮组，实现行走传动的精确控制。
车轮组由两套标准的KBK双小车组成，它们行走在KBK轨道内下翼板上。双小车组通过铰接载重梁连接双小车连杆，这种设计不仅增强了起重机的载重能力，还使其具备了通过转弯半径为1.5m弯轨的同行能力。这一特性使得KBK起重机在复杂的工作环境中也能灵活穿梭，大大提高了工作效率。
为了确保系统的安全性，任意单独行走机构均配置了光电防撞装置和机械防撞挡块。这些装置能够实时检测并避免系统内6套传动装置之间的意外碰撞，从而消除了潜在的安全隐患。
二、起升机构设计
起升机构是KBK起重机实现物料升降的关键部件。该系统主要由电动葫芦和DGS凸轮限位器组成。
电动葫芦采用欧洲技术生产的币游·国际C型紧凑型葫芦，具有内置式设计、动力大、即插即用等特点。其标准间接控制电压为24V，所有的电器连接都采用即插即用型快捷接口，方便快捷。紧凑型链轮设计使得安装更加便捷，无需拆卸电机和齿轮部件即可快速更换。
电动葫芦的外壳采用高强度铝合金制造，结构紧凑、严密，具有防尘防喷溅水的功能。链条采用圆钢制造，经过表面硬化处理和镀锌处理，具有高耐磨性和防腐蚀性。制动器采用反接制动方式，具有速度自检功能，能够在速度异常时快速制动。即使在电机轴断裂、离合器失效的极端情况下也能实现快速制动，确保了起升机构的安全性。
DGS凸轮限位器采用全外置加装设计，可后续加装。该限位器最多可额外提供8个限位点，实现起升机构吊钩在不同高度位置的停留动作。同时，它还能反馈高度位置信号，实现垂直方向的定位可编程控制功能。这一设计使得起升机构的操作更加灵活方便，满足了不同工作场景的需求。
综上所述，KBK起重机的机械传动系统设计充分考虑了系统的稳定性、可靠性、安全性和灵活性。通过精心设计的行走传动机构和起升机构，KBK起重机能够在各种复杂的工作环境中高效、安全地完成物料搬运任务。
